Pięciocylindrowe 2.5 TFSI nadaje RS3 unikalny charakter – ostrzejszy niż większość hot-hatchy i z brzmieniem, którego nie da się pomylić. 400 KM i 500 Nm w połączeniu z S tronic wystrzeliwują auto z miejsca, a RS Torque Splitter przerzuca moment na tył, by z zakrętów wychodzić jak z katapulty. Zawieszenie robi robotę: w trybach RS jest twardo i precyzyjnie, w Comfort – zaskakująco cywilizowanie. Na prostej imponuje trakcją, w mieście jest poręczne, a na torze pozwala odkręcić zabawę w trybie RS Torque Rear. Hot-hatch, który łączy codzienność z rasowym sportem.